喷膜材料备受瞩目，海太长江隧道项目为其！

12月9日，江苏省高速公路网规划建设项目之一的海太长江隧道工程中铁十四局集团有限公司项目部一行莅临上海树新材料科技有限公司湖州生产基地，对该项目即将使用的盐喷膜材料及相关施工技术进行实地考察和交流。

海太长江隧道（公路部分）工程项目全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里，北接线长15.724公里，南接线长12.161公里。路线起自沪陕高速叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速交叉处，在海太汽渡西侧穿越长江，在白茆河口东侧上岸，止于沪武高速董浜枢纽互通东5.5公里处，共设置天补(枢纽)、海门西、海门南、碧溪、支塘（枢纽）互通式立交5处。

海太长江隧道是江苏省一个直接沟通海港与江港的通道，能够有效支撑江海联动发展。同时，作为南通新机场南北向集疏运通道，支撑机场加速发展，项目建成后将支撑江港、海港、空港的一体化运作。树^®作为该项目的材料供应商，负责为其提供能优异的新型材料。

交流过程中，公司技术总监、学术人张斌介绍了公司联合西南交通大学研发的盐喷膜技术，并详细地介绍了喷膜的技术原理和点，以及施工工艺、注意事项等。该技术是建筑领域的全新解决方案，喷膜材料不仅具备寿命、整体无缝、施工便捷、预喷反粘等特点，能提升系统的性和性，符合新强标和新形势下，工程对于的新要求。

为了展示喷膜材料等产品质量控制一致性，张总还客户参观了工厂的全自动生产线。公司的各类涂膜材料全部采用自动化控制连续生产，对产品质量进行了严格的监控和检测，确保产品的质量稳定性和一致性。

    海太长江隧道工程项目部对喷膜材料进行了详细了解，并对材料的喷涂工艺进行了现场演示。在展示墙上，也了解了盐喷膜材料通用型和外露型的区别。考察结束，项目部对于公司的技术实力和材料性能均给与了，并期待材料在项目现场的应用。

技术不断是树公司的竞争力。作为中国盐喷膜，树拥有一支的研发团队，致力于开发加、的解决方案。在此次交流考察活动中，公司团队向客户展示了新的研发成果，包括在材料、施工等方面的，客户对这些成果表示了浓厚的兴趣，并对树未来的发展充满了信心。公司将继续致力于技术和产品研发，为行业提供、的解决方案，助力行业持续发展。